垂準儀介紹與激光垂準儀使用方法詳解
在建筑工程、土木施工、設備安裝及室內裝修等領域,精確的垂直基準傳遞是確保施工質量的關鍵。垂準儀,正是專門用于進行鉛垂線基準傳遞的精密光學或電子儀器。它能夠從上向下或從下向上引出一條絕對垂直的基準線,廣泛應用于高層建筑的垂直度控制、電梯井的施工、大型機械的安裝校準等場景。
傳統的垂準儀為光學式,通過目鏡觀測,需要人工讀數和定位,對操作人員的技術要求較高,且效率相對較低。隨著科技發展,激光垂準儀已成為市場主流。它通過發射可見的激光束來建立垂直基準線,具有操作簡便、精度高、直觀高效等顯著優點。
激光垂準儀的核心組成部分
一臺典型的激光垂準儀通常包括:
激光器:核心部件,發射高亮度的激光束。
自動安平機構:內部通常裝有磁阻尼或電子補償器,能在一定傾斜范圍內自動補償,確保激光束始終保持鉛垂狀態。
對點器:儀器底部的激光筆,用于將儀器精確對準地面基準點。
精密調平機構:通常是三個腳螺旋,用于初步粗平儀器。
電源:一般為電池供電。
外殼及三腳架:保護內部結構并提供穩定的支撐。
激光垂準儀的使用方法詳解
正確使用激光垂準儀是保證測量精度的前提,其操作可遵循以下步驟:
1. 準備工作:
選擇堅固、平整的場地架設三腳架,并高度適中。
將垂準儀安裝在三腳架上,初步擰緊連接螺旋。
2. 對中與粗平:
開啟下對點激光器,通過觀察地面激光點,移動三腳架架腿,使激光點大致對準地面上的基準點(如控制點O)。
然后通過調整三個腳螺旋,使儀器上的圓水準器氣泡居中,完成粗平。此步驟旨在為后續精平打下基礎。
3. 精平:
開啟儀器的主激光發射器。
仔細觀察儀器上的長水準管(或電子水準器),通過微調三個腳螺旋,使水準管氣泡嚴格居中。此步驟至關重要,它確保儀器的自動安平補償系統在最佳工作范圍內,從而保證激光束的垂直精度。
4. 對中與投測:
精平后,儀器可能發生輕微移動,導致下對點激光偏離基準點。此時,需松開儀器連接螺旋,在三腳架平臺上輕微、平穩地平移整個儀器(切忌旋轉),使激光點精確對準地面基準點O,然后擰緊連接螺旋。
再次檢查長水準管氣泡是否依然居中。通常需要對“精平-對中”步驟進行一兩次反復調整,直至兩者同時滿足要求。
此時,儀器已嚴格對中整平。向上發射的激光束將在目標層面(如上一層樓板)形成一個清晰的激光光斑,此點即為基準點O的垂直投影點O‘。施工人員可用接收靶精準定位該點并進行標記。
5. 注意事項:
避免強光直射激光線,以免影響目標點清晰度。
儀器搬站時,應關閉激光器并將補償器鎖定,以防損壞。
定期對儀器進行校驗,確保其測量精度。
總之,激光垂準儀以其直觀、高效、高精度的特點,極大地簡化了垂直基準傳遞的流程,降低了作業強度,是現代施工中不可或缺的重要工具。掌握其正確的使用方法,對保證工程質量和施工進度具有重要意義。
南京環球測繪儀器公司提供測繪儀器銷售,測繪儀器維修,測繪儀器檢定,全站儀租賃,工程測量業務承接。 需要購買全站儀、GPS-RTK、水準儀、經緯儀、三維激光掃描儀等測繪儀器,或有測繪儀器相關問題可以聯系南京環球測繪。
更多相關
新款徠卡TS16高精度測量機器人-全新升級!
徠卡TS16高精度測量機器人自推出以來,歷經時間的歷練和市場的檢驗,依舊深受用戶的好評。如今,徠卡TS16全新升級,強勢來襲,下面讓我們來詳細看看新款徠卡TS16的魅力吧! 更便捷的自動量高 ...
700個智慧城市,實現“雙碳”,智慧城市建設的關鍵是什么?
摘要:我國已有超過700個城市(含縣級市)在規劃和構建智慧城市。這一個龐大的城市工程在“雙碳”目標明確之后,再度成為當前社會共同關注的一大焦點。....
北斗與GPS實現信號兼容,全球受益
近日,在中國衛星導航系統委員會王力主席和美國國務院喬納森·馬戈利斯助理副國務卿的見證下,中國衛星導航系統管理辦公室冉承其主任與美國國務院空間和先進技術辦公室戴維·特納副主任簽署了《北斗與GPS信號...
千巡翼X1間讓航測效率加倍提升
千巡翼X1間讓航測效率加倍提升 隨著“實景三維中國建設”的不斷深化以及數字化生產管理的應用發展,現階段園區、學校、住宅小區、工廠等進行數字化三維重建的需求日...
千尋位置發布兩款全新RTK,率先預置千尋星地通服務
8月30日,千尋位置正式直播發布全域全場景高精度定位服務產品——千尋星地通,引行業關注。發布現場還推出兩款全新測繪終端RTK——千尋星矩A100、千尋星耀K10,率先預置千尋星地通服務。千尋星耀K10...
UFO RTK“無固定解”怎么辦???【一鍵固定】篇
單機即可作業不必基站平移校準免輸入CORS參數【一鍵固定】操作簡單高效【一鍵固定】工作模式下RTK“無固定解”時解決辦法是否同樣簡單快速呢?請看以下教程:中國移動高精度定位服務是依托公網提供服務的,需...
徠卡LS15助力東南亞首條高速鐵路
徠卡LS15助力東南亞首條高速鐵路雅萬高鐵,東南亞的首條高速鐵路,項目全長142公里,設計時速350公里,是中國高鐵全系統、全要素、全生產鏈走出國門的“第一單”,也是“一帶一路”倡議的標志性工程。...
無人機導航或將不再依賴GNSS
美國德雷珀實驗室與麻省理工學院研究團隊為無人機研發了一種先進的視覺輔助導航技術。該技術不依賴全球導航衛星系統(GNSS)、環境地圖以及動作捕捉系統等外部設備或設施。 背景 根據美國防高...